1、控制器：控制器是用来控制各机构的电动机起动、停止、正反转和调整的。各机构的控制器布设在操纵室前方靠窗门周围。
2、保护配电盘：为了保护电动机的过载以及使各机构的限位开关和紧急开关等起保安作用，在操纵室后方装设有成型的保护配电盘。保护配电盘内装有过电流继器、线路主接触器、刀型开关、熔断器及指示灯等设备。
3、在操纵室内还装有紧急事故开关，当发生紧急事故时，即可用这个开关切断全部电源。
4、在一般用途桥式起重机中，当起重量达到额定起重量时，所用的电动机的容量已经很大，因而启动调整用的控制器的体积也就相应的很大，以致不适宜于装置操纵室内，另一方面，这样大的控制器，操作起来需要很大劳动强度，并且在人工直接操作下，电动机的启动过程不能保证完善和迅速。因此，控制器一般只有电动机容量为37千瓦以下才能直接使用，而在20吨重级以下时，是用于控制器通过磁力控制盘来实现遥远操作的。这时，在操作室内装有一个主令控制器，而磁力控制盘则安装在桥架的走台上，主令控制则是控制磁力控制盘的。
5、在桥式起重机上，为了限止检修人员在桥架下发生触电的意外事故，所以在操纵室通往桥架走台“舱门口”和通往端梁的栏杆门上，装设有特殊的安全装置，在开启舱门口盖或栏杆门时能自动切断接触器的吸铁线圈的电路。
6、供给小车电缆导电装置电缆滑车及电缆送电。
悬挂起重机的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致.则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法
【起动不扭摆，停止时扭摆】
当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。
【起动或者停止时均扭摆】
起动及停止时扭摆通常有两种情况：一侧电机损坏且制动失效;一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。
对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：
一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;
二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。
当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。
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